Pakolliset liikennemerkit

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Jotta saat ajokortin ja ajaa kaupunkia omalla autolla, sinun on ensin opittava opasteet ja voimassa olevat liikennesäännöt. Tietämättä niitä ei voi saada ajokorttia liikennepoliisissa, minkä vuoksi autokoulut kiinnittävät erityistä huomiota liikennemerkkien tutkimiseen. Pakolliset merkit ovat usein erityisen vaikeita, jotkut kuljettajat eivät jostain syystä kiinnitä niihin huomiota, koska he pitävät niitä ylimääräisinä.

Mitä ovat liikennemerkit?

Tiemerkki on graafinen suunnittelu, joka on luotu olemassa olevien v altion standardien mukaisesti. Se on asennettu tien viereen tarjoamaan kuljettajille, jalankulkijoille ja muille tienkäyttäjille tietoja, joita he tarvitsevat liikkuakseen turvallisesti olemassa olevilla moottoriteillä.

Kilteillä on v altava rooli turvallisen liikenteen varmistamisessatiet, joiden avulla kuljettajat voivat oppia vaarallisista v altateiden osista, joissa suuren onnettomuusriskin vuoksi on tarpeen hidastaa nopeutta, missä ohittaminen on sallittua ja missä se ei ole sallittua. Ne suorittavat myös useita tärkeitä toimintoja.

Pakolliset liikennemerkit

Nämä merkit ovat pakollisia, lukuun ottamatta tapauksia, joissa liikennettä ohjaavat liikennepoliisin tarkastajat. Jos et tiedä, miltä ohjaavat merkit näyttävät, ne ovat pyöreitä, ja niissä on valkoinen grafiikka sinisellä pohjalla ja kehottavat kuljettajia tekemään tiettyjä asioita.

Yleimmin käytetty merkki on 4.1.1. "Menee suoraan." Sen mukaan kuljettaja saa liikkua vain tähän suuntaan, kun taas merkin vaikutuksella ei ole merkitystä reittiajoneuvoissa (bussi, johdinauto, raitiovaunu). Se toimii asennuspaikasta ensimmäiseen risteykseen, sen toiminta-alueella saa kääntyä oikealle viereisille alueille ja sisäpihalle.

Mitä sinun pitäisi tehdä, jos näet tämän merkin?

Sääntelyn liikennemerkeillä 4.1.2-4.1.6 on samanlainen merkitys, vain tässä tapauksessa saa liikkua nuolien osoittamaan suuntaan. Ne liikennemerkit, jotka osoittavat vasempaan käännökseen, mahdollistavat myös U-käännöksen, joissain tapauksissa käytetään opasteita, joissa on erilaisia suuntanuolia.

On muistettava, että reittiajoneuvot voivat jättää huomiottanäitä merkkejä. Jälkimmäiset toimivat niiden moottoriteiden risteyksissä, joiden eteen ne on asennettu. Kannattaa pitää silmällä mitkä merkit ajoradalle asennetaan, pitää muistaa, että ne voivat myös rajoittaa liikkumista suuntaan tai toiseen.

Erilaisia ohjemerkkejä

Erikseen on korostettava kylttejä, joilla kuljettajat voivat nähdä esteitä tiellä ja kiertää ne suuntaa osoittavien nuolien ohjaamana. Samalla kiertotie on sääntöjen mukaan tehtävä täsmälleen nuolten osoittamaan suuntaan.

Nämä ohjaavat turvakyltit asennetaan yleensä joko esteen viereen, joissain tapauksissa ne sijoitetaan itse ajoradan lisäelementtiin. Tarvittaessa asennetaan ohjausjalustat tai telineet, joissa on halutun liikesuunnan osoittavat kyltit.

Kiertoliikenne

V altateiden monimutkaisimpiin osiin on asennettu ohjekyltit, esimerkiksi 4.3. "Pyöreä liike". Tämän merkin mukaan liikkuminen on sallittu nuolten osoittamaan suuntaan. Se asennetaan ennen kaikkia sisäänkäyntiä risteyksissä, joissa on samanlainen liikennemuoto.

Aloittelevat kuljettajat tekevät melko usein virheen kohtaaessaan tämän merkin. Jos autoilija näkee hänet ennen liikenneympyrää, hänellä ei ole liikenneprioriteettia. Tässä tapauksessa kyse on noinvastaavien teiden risteys, jossa pätee hyvin tunnettu "oikean käden" sääntö.

Tien lisäosia

Suurilla suurkaupunkialueilla teillä on muitakin seikkoja, jotka on otettava huomioon autolla liikkuessa. Erityisesti puhumme "Pyörätie" -merkistä, jonka mukaan mopojen ja polkupyörien liikkuminen tapahtuu v altatielle varattua erityistä kaistaa pitkin. Joissain tapauksissa myös jalankulkijat voivat liikkua tätä polkua pitkin, kuljettajien tulee olla tietoisia tästä. Kyltti on asennettu aivan radan alkuun, se on voimassa kaikille tienkäyttäjille lähimpään risteykseen asti.

Jalankulkijoiden polku -merkki ilmoittaa kuljettajille, että vain jalankulkijat saavat liikkua sille varatulla ajoradan osuudella. Se asennetaan yleensä aivan tien alkuun, sen vaikutus ulottuu lähimpään risteykseen moottoritien kanssa. Kuljettajat eivät pääse tälle alueelle, siitä rangaistaan ankarasti.

Nopeusrajoitus

Moottoriteillä on pakollisia merkkejä, jotka rajoittavat kulkunopeutta ja poistavat tämän rajoituksen. Nämä ovat niitä, jotka osoittavat vähimmäisnopeuden, jolla autoilijan tulee liikkua moottoritiellä (tai soudella sillä), jolla hän sijaitsee.

Kuljettajan tulee liikkua nopeudella, jonka arvon on oltava vähintään kyltissä ilmoitettu numero, mutta ei suurempi kuin sen moottoritien enimmäisarvo, jolla hän on. Merkki 4.6 astuu voimaan heti vyöhykkeen alustarajoituksia ja päättyy toisen merkin paikkaan - 4.7.

Erikoisajoneuvojen kyltit

Erityisesti ajoneuvoille, jotka on suunniteltu kuljettamaan vaarallisia aineita, on erityiset ohjeelliset liikennemerkit. Heidän avullaan näiden ajoneuvojen kuljettajat voivat saada ohjeet mihin he voivat mennä. Nämä merkit asennetaan ennen suurten ja ei kovin v altateiden risteyksiä.

Kaikki tällaisia aineita kuljettavat ajoneuvot on varustettava erityisillä merkeillä. Tällä ajoneuvolla on ajettava kaikkia tarvittavia varotoimenpiteitä, jotta estetään haitallisten aineiden vuotaminen ja leviäminen pääkaupunkiseudulle.

Kuljettajan vastuu

Liikennesääntöjen pakolliset merkit ovat yksi tärkeimmistä Venäjällä käytetyistä merkeistä. Liikennesääntöjen rikkomisesta jokaisella kuljettajalla on tietty vastuu. Yksinkertaisesta rikkomuksesta kuljettajan on maksettava 500 ruplan sakko. Jos kuljettaja tekee U-käännöksen tai kääntyy vasemmalle kieltokyltin alueella, sakko voi olla jopa 1500 ruplaa.

Jos kuljettaja rikkoo sääntöjä ja päätyy linja-autoille ja muille reittiajoneuvoille varatulle kaistalle, sakko voi tässä tapauksessa olla jopa 3 000 ruplaa (asuinkaupungin mukaan). Tästä syystä kuljettajan on tarkkailtava, onko tiellä, jolla hän ajaa, ohjemerkkejä.

Jotkutrikkoa sääntöjä ja löytää itsensä yksisuuntaisilta teiltä liikkuessaan päävirran liikettä vastakkaiseen suuntaan. Sitten kuljettajan on maksettava sakko - 5 tuhatta ruplaa, tai tarkastajilla on oikeus riistää häneltä ajokortti 6 kuukaudeksi.

Kuljettajalla on halutessaan oikeus riitauttaa liikennepoliisin tarkastajien häntä koskeva päätös. Joissakin tapauksissa valitusprosessi kestää kauan, joten monet haluavat maksaa sakon nopeasti ja jatkaa ajamista.