Mikä on Renault Loganin vapaa tila? Ominaisuudet Renault Logan

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21

Vuonna 1998 ranskalainen autokonserni Renault avasi uuden projektin edullisen perhetyypin sedanin luomiseksi. Valmis malli esiteltiin yleisölle vuonna 2004. L90-tunnuksella varustetun auton sarjatuotanto aloitettiin Romaniassa Dacian tehtaalla. Vuotta myöhemmin Renault Logan koottiin Moskovan AvtoFramosin tehtaan kokoonpanolinjalla, ja vuonna 2007 auto koottiin Mahindra & Renault -yhteisyrityksessä Intian Nashikin kaupungissa. Renault Loganin ominaisuudet määritettiin ottaen huomioon sen alueen ominaisuudet, jolla autoa ajettiin, esimerkiksi Brasiliaan asennettiin 1 litran moottori, jonka teho oli 70 hv, mutta se saattoi toimia matalalla oktaanilukuinen bensiini ja etyylialkoholi. Venäjän markkinoille toimitettujen Renault Logan -autojen moottorit ovat Euro-3- ja Euro-4-standardien mukaisia, niiden tilavuus on 1,6 litraa ja tilavuus 105hv, tällaisiin moottoreihin tarvitaan korkeaoktaanista polttoainetta.

Säästöauto

Syksyn autonäyttelyssä 2012 Pariisissa esiteltiin uusi "Renault Logan" sedan ja viistoperä Sandero. Lopulta huhtikuussa 2013 Genevessä esiteltiin farmarimuutos. Renault Logan -projektissa kehittäjät kehittelivät uusimmat menetelmät komponenttien ja osien tietokonesuunnitteluun, huipputeknologialla säästettiin noin 20 miljoonaa euroa. Yksiköiden, korikomponenttien ja voimalaitoksen valmistajat yhdessä vaihteiston kanssa saivat Renault Logan -projektin kustannusarvion noin 5 000 euroon. Kone keskittyi alun perin myyntiin ja toimintaan kolmannen maailman maissa. Käsityön osuus auton tuotannossa asetettiin korkeaksi, koska automaattiset kokoonpanolinjat ovat paljon kalliimpia.

Tilaus on yksi suurimmista ongelmista

Venäjän teillä ajettaessa Renault Loganin välys laskettiin 155 mm:n sisällä, kun taas eurooppalaisessa versiossa on vain 135-140 mm. Autoa ostaessaan venäläiset ostajat sanoivat kuitenkin yksimielisesti, että se oli alhainen. Itse asiassa suurimman osan Venäjällä käyttöön suunnitelluista autoista on 170 mm:n välys, eikä tämäkään luku aina vastaa Venäjän teillä vallitsevia käyttöolosuhteita. Viime aikoina Venäjän automarkkinoille on luotu paradoksaalinen tilanne.tilanteessa autonvalmistajat yrittävät pienentää maavaraa painopisteen laskemiseksi ja auton vakauden lisäämiseksi, ja tällaisella autolla ajaminen on yhä vaikeampaa. Syynä ovat huonot tiet, kuoppia, kuoppia, kuoppia. Kysymys Renault Loganin etäisyydestä on varsin tärkeä. Kuljettajan edessä on jatkuvasti hänen autonsa matalan laskun ongelma. Ja koska kaikki ongelmat on ratkaistava, sinun on etsittävä tapoja lisätä ajokorkeutta, jotta voit kiinnittyä vähemmän moottorin öljypohjaan, alempaan iskunvaimentimien kannakkeisiin ja muihin alavaunun ulkoneviin osiin tien töyssyissä.

Tilaus ja pyörät

Jos puhumme auton välyksen lisäämisestä yksin, niin tähän on useita tapoja. Auton nostamiseksi puoleentoista senttimetriin riittää, että vaihdat tehtaan vakiorenkaat suurisäteisiin. Esimerkiksi renkaat 195/65R14 ja 195/70R14. Maavara siis kasvaa, vaikkakin hieman. Voit tehdä sen radikaalimmin ja asentaa R15-pyörät autoon. Tässä tapauksessa Renault Loganin välys kasvaa merkittävästi, mutta tämä on mahdollista, jos pyöränkaapit sallivat suuremman pyörän pyörimisen ilman kosketusta, hankausta ja muita asiaan liittyviä ilmiöitä. Siksi sinun on valittava pyörät myös leveyssuunnassa. Sinun pitäisi myös nähdä, kuinka uusi pyörä sopii niche-kaareen kääntyessä. Lisäksi on pidettävä mielessä, että R15-renkaita asennettaessa tulee virheitänopeusmittarin toiminta.

Spaces

Tekniset ominaisuudet "Renault Logan", jonka välystä on lisättävä, voit tehdä joitain muutoksia. Auton nostamiseksi korkeammalle käytetään rakentavia menetelmiä maavaran lisäämiseksi. Yksi niistä on niin sanottujen välikappaleiden asennus telineeseen jousipistorasialla. Nämä ovat rakenteellisesti yksinkertaisia tuotteita, jotka toistavat alumiinista valmistetun telineen säteittäisen muodon. Välikappaleiden mukana tulee sarja kiinnityspultteja. Tällaisen välikappaleen korkeus on 20-25 mm, mikä yhdessä uusien pyörien kanssa mahdollistaa merkittävän lisäyksen ajoneuvon maavarassa. Välikappaleen asentamiseksi sinun on nostettava hieman koneen etuosaa tunkilla, löysennetty keskimutteri ja kiristettävä jousi siteillä. Pura sen jälkeen teline ja lyö ulos sen kiinnityksen tavalliset pultit. Paina sitten uudet pidemmät pultit ja asenna välikappale. Tämän seurauksena Renault Loganin välys nousee 25 mm. Takaosa nostetaan samalla tavalla, mutta käytetään kumivälikappaletta. Tietenkin ennen näiden osien lisäämistä ne on valittava oikein. Markkinoilla on monia erikokoisia, eri materiaaleista valmistettuja välikappaleita. On tärkeää tarkkailla uusien osien ja istuimen parametrien täydellistä yhteensopivuutta.

Tilaus ja käännökset

Usein välys pienenee vaimennusjousien luonnollisen kutistumisen vuoksi,mikä johtuu tavaratilan ja matkustamon jatkuvasta korkeasta kuormituksesta. Tässä tapauksessa jouset on vaihdettava uusiin. Tässä tapauksessa voit hyödyntää tilannetta ja asentaa vanhojen jousien tilalle vahvistetut, lastistandardin mukaiset jouset, jotka vastaavat paremmin auton käyttöolosuhteita. Renault Loganin vapaan välyksen itsenäinen lisäys pienellä alueella, 15-30 mm, ei aiheuta negatiivisia seurauksia lukuun ottamatta virheitä nopeusmittarin lukemissa.

Painopiste

Jos maavara kasvaa 30 mm tai enemmän, sinun on kuitenkin varauduttava siihen, että koneen ajaminen vaikeutuu. Koska painopiste on noussut laskettua pistettä korkeammalle ja koko alavaunun tasapaino on jo jossain määrin häiriintynyt, tulee jyrkkiä käännöksiä ja käännöksiä välttää, koska ne voivat olla vaarallisia. Ennen Renault Loganin maavaran lisäämistä on tarpeen määrittää odotetun maavaran optimaaliset arvot ja vasta sitten aloittaa työt.