2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:21
Bensiinimoottorien sytytystulpat ovat melko konservatiivinen tuote, joka ei ole kokenut perustavanlaatuisia muutoksia viime vuosikymmeninä.
Valmistajat kokeilivat vain elektrodien geometriaa ja lukumäärää, millä oli hyvin vähän vaikutusta lopputulokseen - työseoksen syttymisen laatuun. Mutta sitten lopulta tapahtui tietty "läpimurto" - iridiumsytytystulpat ilmestyivät.
Seoksen syttyminen polttokammiossa riippuu suoraan sytytystulpan elektrodien miniatyrisoinnista. Mitä ohuempi keskuselektrodi on, sitä vähemmän jännitettä tarvitaan sen ja sivuelektrodin välisen raon purkamiseen, ja mitä kapeampi sivuelektrodi, sitä vähemmän sen läsnäolo vaikuttaa liekin leviämiseen palotilassa. Mutta elektrodien holtiton pienentäminen johtaa niiden nopeaan loppuun palamiseen, kynttilä pettää… Ongelma ratkaistaan ottamalla käyttöön tekniikka, jossa elektrodeihin ruiskutetaan kerros jalometallia. Ja iridium osoittautui täyttävän kaikki vaatimukset.
Iridiumsytytystulppien keskielektrodin halkaisija on 4–5 kertaa pienempi kuin tavanomaisten, ja nikkeliseoksesta valmistettu sivuelektrodi on viistetty kartion alle.
Tämä tarjoaa voimakkaan kaarenvalkoinen spektri (vakain ja kuumin). Samanaikaisesti elektrodien lineaaristen mittojen minimointi ei vain johtanut käyttöiän lyhenemiseen, vaan myös pidensi sitä merkittävästi. Jos tavalliset kynttilät (nikkeliseoksella elektrodeilla), joilla on keskimääräinen ajokilometri, on vaihdettava 2-3 vuoden välein, niin iridiumkynttilät palvelevat melkein koko auton käyttöiän yhdellä omistajalla! Siksi niiden korkea hinta on enemmän kuin perusteltu. "Aseta ja unohda" -periaate on yksi näiden tuotteiden tärkeimmistä kilpailueduista.
Mitä muita etuja iridiumkynttilät tuovat iloiselle omistajalleen käyttöiän lisäksi:
- pienempi polttoaineenkulutus (6-7 % ruiskutusmoottoreille ja 2 % kaasuttimelle);
- lisää moottorin tehoa 2-3 %;
- moottorin "pehmeä" käynnistys myös talvella;
- polttoaineen täydellisempi palaminen ja sen seurauksena puhtaampi pakokaasu.
Jos tähän lisätään parannettu dynamiikka ja moottorin "kiihtyvyys" ajon aikana, ei ole epäilystäkään: iridiumkynttilät on asennettava välittömästi. Hinta 2,5-3 tuhatta ruplaa sarjaa kohti tavallisten 300 ruplan taustalla ei saisi pysähtyä, pelkkä bensiinin säästöjen ero maksaa itsensä takaisin kuudessa kuukaudessa. "Fancy" ulkomaisten autojen omistajien, joissa kynttilöiden pääsy on vaikeaa, ei varsinkaan pitäisi pelätä hintaa. Loppujen lopuksi kynttilöiden vaihto palvelukeskuksessa on melkein korkeampi kuin itse kynttilöiden hinta.
Joten yhteenveto. Plussat: moottori käynnistyy ja käy paremmin kaikin tavoin; käyttää hyväkseenautosta tuli mukavampi; voit unohtaa kevyellä sydämellä, että kynttilät voivat epäonnistua kaikkein sopimattomimmalla hetkellä (mikä tarkoittaa, että varasarjaa ei tarvitse kantaa tavaratilassa). Miinukset: ei mitään. Emme aseta korkeaa hintaa negatiiviseksi, koska maksamme tänään, jotta huomenna emme maksa enempää. Johtopäätös: iridiumkynttilät - ehdoton "kyllä"!
