Moottoriöljy: miten valita?

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Kun moottoripyörien kausi on tulossa, moottoripyörien omistajat ovat jo palaamassa rautaisten hevosten pariin, lajittelevat niitä ja miettivät taas, millaista öljyä moottoripyörään kaada, miten se tehdään oikein ja onko autoöljy sopiva?

Auto- ja moottoripyöräöljy

Kun vaihdetaan moottoripyörästä autoon ja päinvastoin, monet ihmiset ajattelevat, että öljyä tulisi käyttää eri tavalla yhdessä ja toisessa tekniikassa, koska se toimii siinä eri tavalla.

Autossa käytetään kolmea öljyä:

• moottorille;
• vaihteistolle;
• taka-akselille.

Nykyaikaisissa moottoripyörissä lähes kaikissa malleissa kaikki toiminnot ovat yhdessä öljyssä, koska moottori, vaihdelaatikko ja kytkin sijaitsevat samassa lohkossa.

Sanotaan, että autoissa öljy toimii vain suojana ja estää erilaisia mekaanisia vaikutuksia. Ja moottoripyörissä sen on lisäksi jäähdytettävä moottoria ja estettävä lämpövika, koska v altavan nopeuden vuoksi syntyy suuri määrä energiaa, mikä aiheuttaa äärimmäistä lämpöä.

Moottoriöljy

Siirry sen kanssa, öljytulee mukauttaa toimimaan äärimmäisissä olosuhteissa. Viskositeetti on säilytettävä tässä, vaikka lämpötila muuttuisi jyrkästi ja voimakkaasti. Öljyn tulee toisa alta olla kevyttä valuakseen kapeiden aukkojen läpi ja toisa alta viskoosia pinnoittaakseen nopeasti liikkuvia osia.

Viskositeetti viittaa kykyyn vastustaa leikkausta ja virtausta. Neste on vähemmän nestemäistä ja kestää paremmin leikkausta, kun viskositeetti on korkea. Ja päinvastoin. Pienemmällä viskositeetilla nesteestä tulee juoksevampaa ja vähemmän vastustavaa leikkausta.

Kun moottori on käynnissä, öljyiset osat yrittävät pakottaa öljyä ulos hankautuessaan toisiaan vasten. Mutta jos öljyn viskositeetti on riittävän hyvä, neste kulkee reikien läpi hitaasti ja kosketuselementeillä on mahdollisuus palautua.

Moottoripyörän ohjeet osoittavat, minkä tyyppisiä öljyjä suositellaan moottoriin.

Koko kausi

Yksi suosituimmista niistä on SAE 10w40. Öljy viittaa jokasään.

10w tarkoittaa viskositeettia -40 celsiusasteessa.

40 ilmaisee myös viskositeetin, mutta jo 100 celsiusasteen lämpötilassa.

Tämä moottoripyöräöljy virtaa tasaisesti matalissa lämpötiloissa, mutta se on vakioulkonäkö korkeissa lämpötiloissa. Sen ajatuksena on, että kylmäkäynnistyksen aikana sen tiheys on alhainen, ja lämpenemisen jälkeen se säilyttää viskoosiominaisuudet. Ennen tämän tyypin tuloa moottori oli aina tilassalisääntynyt kuluminen, joten yleensä yksi öljy kaadettiin talveksi ja toinen kesäksi.

Käytön aikana on muistettava, että moottoripyöräöljy näkyy epälineaarisesti lämpeneessään. Yleensä valmistajat ovat hiljaa tästä. Samaan aikaan tämä on viskositeetin jälkeen toiseksi tärkein parametri, johon sinun on kiinnitettävä huomiota.

Yleisiä vinkkejä öljyn valintaan

Ajoneuvon omistajan käsikirja huomioon ottaen moottoripyörän moottoriöljy tulee valita ensin terveellä järjellä. Esimerkiksi, jos normaalia ajoa ajetaan +35 celsiusasteen lämpötilassa, niin tiheämpi 15w15-öljy käy. Joten moottori on paremmin suojattu. Mutta keväällä 10w40 (vähemmän tiheänä) on vain hyvä vaihtoehto.

Jos viskositeettitaso on alhainen ja moottori on erittäin kuuma korkeissa lämpötiloissa, moottorin elementit leikkaavat öljyn erityisen helposti läpi ja siksi se kuluu nopeasti. Tässä tapauksessa on tarpeen lisätä öljyä suositeltua korkeammalle tasolle.

Koska moottorin teho ei muutu juurikaan lämmitettäessä, monet ajajat käyttävät korkeammassa lämpötilassa ajettaessa vielä korkeamman viskositeetin omaavaa moottoripyöräöljyä yksikön ja vaihteiston säästämiseksi.

Ehkä se on kuitenkin auto?

Ensimmäinen asia, joka pistää silmään, kun vertaat auto- ja moottoripyöräöljyä, on hinta. Moottoriöljy on paljon kalliimpaa kuin autoöljy.

Valmistajien ja monien mukaanajoneuvojen omistajat, moottoriöljyt pilaavat moottoripyöräyksiköt ja kytkin katoaa.

Mutta on toinenkin mielipide, jonka mukaan ehdollisesti kielteisiä vaikutuksia tapahtuu. Mutta tämä koskee vain kytkintä. Ja koko negatiivinen tiivistyy siihen tosiasiaan, että nykyaikaisilla öljyillä on erittäin vahvat puhdistusominaisuudet, jotka yksinkertaisesti johtavat kytkimen luistoon. Mutta voit käyttää myös vähemmän modernia öljyä!

Luokittelu

Öljyillä on erittely. Esimerkiksi amerikkalaisen API-luokituksen mukaan uusien tuotteiden ilmestyessä niiden indeksit muuttuivat: SA, SB, SC, SD ja niin edelleen kunkin sukupolven kirjeessä. Nykyaikaiset autoöljyt ovat jo saavuttaneet SN-indeksit, mutta moottoriöljyt ovat pysähtyneet SH:iin.

Jos tarkastelet muita luokituksia, löydät hämmästyttävän asian: moottoripyöräöljy ei yksinkertaisesti eroa autoöljystä!

Mutta miksi sinun on sitten maksettava liikaa? Ehkä kyse on ostajien psykologiasta ja valmistajien korkeista kustannuksista pienempien pakkausten os alta? Harkinnan arvoinen.