Kolmipyöräiset ajoneuvot: kuvaus, tekniset tiedot, mallit

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:16

Kolmipyörät ovat liikkuvia, ohjattavia ajoneuvoja, jotka sopivat ihanteellisesti kaupunkiympäristöön. Kompaktin kokonsa ansiosta ne ovat taloudellisia kevyen rakenteensa ansiosta. Useimmissa malleissa on pisaran muoto, mikä vastaa hyvistä aerodynaamisista ominaisuuksista.

Tekniset tiedot

Pienet autot ovat erilaisia. Osoittautuu, että tyylikäs kolmipyöräinen mikroauto keksittiin kauan sitten, ja nykyään sitä parannetaan jatkuvasti. Kuten olemme jo todenneet, tehokkuuden ja kompaktin kokonsa ansiosta ne sopivat täydellisesti kaupunkimaisemaan, etenkin suuressa metropolissa. Näiden mallien etuja ovat ympäristöystävällisyys, ohjauspylvään yksinkertaisuus, edullinen hinta. On myös tärkeää, että mikroautojen määrä kasvaa joka vuosi. Tietenkin näiden ajoneuvojen ulkonäkö on hyvin epätavallinen, mutta nyt on aika, jolloin haluat erottua muista.

Emme tietenkään voi sanoa, että mikroautot voisivat korvata täysimittaiset autot. Kyllä, ja ne luotiin alun perin muilla tavoitteilla. Toisa alta sellaiset autot sopivat täydellisesti kaupunkimaisemaan: ensinnäkin ne auttavatsuojele luontoa, koska ne eivät toimi polttoaineella, ja toiseksi ne ovat kompakteja. Näin ollen on ainutlaatuinen mahdollisuus luoda sopivimmat olosuhteet tällaisten pienten autojen toiminnalle. Kolmanneksi tällaiset autot auttavat selviytymään liikenneruuhkista.

Morgan

Harvat ihmiset tietävät, mutta ensimmäisen kolmipyöräisen auton loi Iso-Britanniassa sijaitseva Morgan. On huomionarvoista, että tämä on yksi maailman vanhimmista puurungolla olevia autoja valmistavista yrityksistä. Ja vuonna 1909 luotiin ensimmäinen kolmipyöräinen urheiluauto Morgan, jota käytettiin sekä kaupunkiajossa että kilpailuissa.

Morgan Tricycle on pieni auto, joka on suunniteltu kahdelle hengelle, ja siinä on tilaa matkatavaroille. Harley Davidson V-Twin -moottori ja 5-vaihteinen vaihteisto vastaavat hyvästä kiihtyvyydestä. Renkaat ovat kapeita ja hyvin harkituilla pintakuvioilla, mikä luo paremman pidon tienpintaan. On huomionarvoista, että vain muutama vuosi sitten amerikkalainen tuotemerkki päätti myydä eksklusiivisia urheiluautoja kolmella pyörällä. Auto voi saavuttaa jopa 185 km/h nopeuden. Mikromobilin massa on 500 kg.

Peel Engineering

Aidosti leluautot, mutta hyvällä radalla ja melko kalliita, ovat Peel Engineeringin luomia. Merkkilinjassa on kaksi autoa, joista jokainen on erittäin pienikokoinen. Peel Trident -auto on kompakti malli, johon mahtuu kaksi matkustajaa. Tekninen väline -DKW-moottoripyörän moottori, jonka tilavuus on 49 kuutiometriä ja teho 4,2 hv Auto kiihtyy 45 km/h:iin.

Toinen Peel Engineering -sarjan malli on saatavana yksipaikkaisena. Sen pituus on 137 cm, leveys 100 cm. Tällainen kompakti kone pystyy ajamaan jopa 65 km/h. Puhumme mallista Peel P50. On huomionarvoista, että britit valmistivat tätä mallia lyhyen aikaa - vuodesta 1963 vuoteen 1964, ja se on edelleen pienin tuotantoauto. Sen paino oli vain 59 kg, ja takaosassa olevan erityisen kahvan ansiosta autoa oli mahdollista kääntää omin käsin ja laittaa se jonnekin. Mallin moottori sijaitsi oikealla edessä ja yhdistettiin 3-vaihteiseen manuaalivaihteistoon.

Nyt liikkuu huhuja, että Peel Engineering aikoo elvyttää pienten kolmipyöräisten Peel P50 -autojen tuotannon. Yhtiö ilmoitti, että koneita valmistetaan vain 50 kappaletta, ja niiden hinta on 15 000 dollarista. Auton ero on sähkömoottorin läsnäolo, ei skootterin moottori, kuten alkuperäisessä mallissa. Lisäksi muista teknisistä ominaisuuksista ei tällä hetkellä tiedetä mitään.

Simson DUO

Vuosina 1973–1989 valmistettiin DDR:ssä Simson Duoa, joka ei ollut auto, vaan vammaisille tarkoitettu kolmipyörä. Sen luomiseen käytettiin Simson-mopoja ja niiden osia, jotka tuotettiin tuolloin DDR:ssä. Laita malli päälle50 hv moottori. Kanssa. Autossa ei ollut peruutusvaihdetta. Ohjaamo oli suunniteltu kahdelle ja kuljettajalle annettiin istuin vasemmalle puolelle. Moottori käynnistettiin käsivivulla ja jarru kiristettiin painamalla ohjauspyörässä olevaa vipua.

Honda Gyro -katos

Tämä malli ei ole mikroauto, vaan kolmipyöräinen monitoimiskootteri. Kuten useimmat tämän japanilaisen merkin malleista, myös tällä on erittäin ytimekäs muotoilu ja hyvin harkittu, vaikkakin yksinkertainen muotoilu. Brändin sarjassa on kaksi katettua skootteria: TA-01, joka on varustettu 2-tahtimoottorilla, ja TA-03, joka on myöhempi ja täydellinen modifikaatio. Sen varustukseen käytetään 4-tahtista ruiskutusmoottoria, jota täydentää nestejäähdytys.

Honda Gyro Canopy painaa 120 kg ja kiihtyy 60 km/h nopeuteen. Mutta nopeusrajoitusta rajoittavat elektroniset järjestelmät. Skootterin vartalovara on 147 cm, joten kolmipyörää voi käyttää sekä kaupungissa että maaseudulla. Monet ihmiset kutsuvat tätä skootteria skootteriksi, jossa on katto. Sen teknisistä ominaisuuksista on mahdollista huomata seuraavat:

• mallin takaosaan kiinnitetty tilava tavaratila;
• luotettavat rumpujarrut, jotka vastaavat liikkumisen turvallisuudesta;
• pehmeät istuimet mukavaan ajoon;
• pienistä osista skootteri on varustettu tuulilasinpyyhkimillä, taustapeileillä, kahdella ajovalolla, suuntavilkuilla;
• uusi design-levyt alumiinista;
• halkaisij altaan suuremmat renkaat ilman renkaita.

Kaikki nämä ominaisuudet tekevät Hondan kolmipyöräisistä autoista mukavia ja helppokäyttöisiä. On huomionarvoista, että voit käyttää skootteria esimerkiksi tavaroiden toimittamiseen tai tavaroiden kuljettamiseen, jotka eivät ole suuria. Mallin moottorille on ominaista ympäristöstandardien noudattaminen ja meluttomuus käytön aikana.

TWIKE

Nykyaikaisten kolmipyöräisten ajoneuvojen valmistajien joukossa on myös edustajia Euroopasta. Joten Saksassa valmistetaan kolmipyöräinen hybridi TWIKE, jossa on sähkömoottori. Sen ulkonäkö on silmiinpistävä: se näyttää enemmän tulevaisuuden autolta. Auto on suunniteltu kahdelle, on tilava tavaratila. Yleisesti ottaen malli soveltuu sekä kaupunkikäyttöön että pitkän matkan matkustamiseen.

Eurooppalaiset kolmipyöräiset ajoneuvot eivät ole huonompia kuin japanilaiset vastineensa laadultaan tai laitevalmistettavuudeltaan. Koneen akut voidaan ladata liikkeellä ollessaan käyttämällä regeneratiivisia jarruja. Alumiinirunko painaa vain 30 kg, mutta on kestävä ja voi suojata matkustajia odottamattomissa tilanteissa tiellä. Autoa ohjataan joystickillä, auton runko on erittäin kestävä, koska se on päällystetty ympäristöystävällisellä kumilla.

TWIKE pystyy muuten saavuttamaan jopa 85 km/h nopeuden, ja jos akku on ladattu täyteen, autolla voi ajaa noin 200 km, mikä on yksinkertaisesti ainutlaatuinen tulos mikroajoneuvoilla.

Myers MotorsNmG

Luonut ja jatkanut kolmipyöräisten ajoneuvojen luomista Yhdysvalloissa. Tyypillinen edustaja on Myers Motors No more Gas, joka on sarjasuljettu sähkömoottoripyörä. Tämä on kolmipyöräinen suljettu auto, joka on suunniteltu yhteen paikkaan ja jota käytetään yksinomaan kaupungissa. Sen rungon valmistukseen käytettiin komposiittimateriaaleja. Turvallisuudesta vastaavat turvalliset ja luotettavat lasit, kolmipisteturvavyöjärjestelmä ja pääntuet. Tämän mallin tärkein etu on, että se täyttää täysin turvallisuusvaatimukset, koska se ei toimi kaasulla. Myers Motors NmG:n etujen joukossa on alkuperäinen muotoilu, joka muistuttaa nykyaikaista urheiluautoa, kiihtyvyys 100 km/h on vain 13 sekuntia.

Kolmipyöräiset autot eivät yleensä voi ylpeillä erityisellä sisustuksella. Tässä tapauksessa ohjaamossa on säädettävä istuin niskatuella, kojelauta, jossa on virtaa kannettavalle tietokoneelle ja puhelimelle. Siellä on myös tavaratila, mutta se ei ole kovin suuri. Perusversiossa auto on varustettu ohjaamon ja lasinlämmittimellä sekä radiogrammilla.

On huomionarvoista, että Myers Motors tarjoutui vuonna 2009 arvioimaan edistyneempää mallia, josta tuli kaksipaikkainen. Kompakti sähkömoottori saa virtansa litiumioniakuista, ja suurin nopeus oli 120 km/h. On myös huomattava, että molemmat mallit olivat ainoat sähköajoneuvot, jotka saivat ajaa moottoritiellä vuonnaAmerikka.

Gurgel TA-01

Loi pienen auton muissa maissa. Joten Brasiliaan luotiin dieseltraktori Gurgel TA-01, jota voidaan käyttää myös yleiskuormaajana. Tämä on melko massiivinen kone, joka painaa noin tonnin. Mutta se voi siirtää jopa 1,2 tonnin kuormaa, on varustettu 1,2 kuutiometrin moottorilla ja voi kiihtyä 60 km / h. Malli on varustettu lisäominaisuuksilla, jotka vetoavat maanviljelijöihin tai kesäasukkaisiin. Voit siis täydentää autoa raivaussahalla tai käyttää sitä sähkövirtageneraattorina.

SAM Polska

Tämä pieni auto syntyi kahden yrityksen – Puolasta ja Sveitsistä – ponnisteluilla kerralla. Mallissa on kaksi pyörää edessä ja yksi takana. Erittäin kompakti moottori pystyy ajamaan jopa 50 km/h ja saavuttaa huippunopeuden 90 km/h. Venäjällä tätä autoa, kuten useimpia yllä kuvatuista, ei voi ostaa, mutta Sveitsissä tämä malli maksaa noin 10 000 euroa.

Carver One

Ensimmäinen sarja kolmipyörä, jonka runko voi kallistua, oli Carver One. Siinä yhdistyvät kaikki auton ja moottoripyörän positiiviset ominaisuudet, mikä tarkoittaa tehokkuutta, ohjattavuutta ja helppokäyttöisyyttä kaupunkiolosuhteissa. Kun tämä tuotantomalli ilmestyi markkinoille, se loihtii. Konetta ohjaa elektroniikka ja innovatiivinen hydraulijärjestelmä, jonka ansiosta suljettu kaksoisohjaamo kallistuu 45° kaarreissa, muttatakapyörät ja moottori ja vaihdelaatikko pysyvät paikoillaan.

Carver One -kolmipyörän varustukseen käytettiin 659 cm:n turboahdettua moottoria368 litraa. Kanssa. Moottori toimii yhdessä 5-vaihteisen vaihteiston kanssa, jonka ansiosta kolmipyöräinen ajoneuvo voi kiihtyä 185 km/h polttoaineenkulutuksella enintään 6 litraa 100 km:llä. On huomionarvoista, että kolmipyörän suunnittelun suorittivat ilmailuinsinöörit, joten rungolla on sopiva muoto. Sivuosista runkoa täydentävät ilmanottoaukot.

T-REX

Tämän mallin ensimmäinen kolmipyörä ilmestyi 1990-luvulla, mutta sitten se vaihtui useammin kuin kerran. On huomionarvoista, että autot kootaan vain käsin, mikä ei estä yritystä valmistamasta noin 200 autoa vuodessa. Kolmipyörän voimanlähteenä on 1352-kuutioinen Kawasaki-moottori3, ja auto kiihtyy 230 km/h nopeuteen. Dynaamisen suorituskyvyn parantamiseksi malli on varustettu modernilla lasikuiturungolla, jolla on alhainen tiheys, korkeat korroosionesto- ja mekaaniset ominaisuudet sekä houkutteleva ulkonäkö. Runko on vahva, sillä sen valmistuksessa on käytetty lujia teräsputkia.

Runko on avoin, autossa mukava: polkimet voi säätää sekä etäisyydelle että korkeudelle, ohjauspyörä on kiinteä, näkyvyys on hyvä, joten kolmipyörän ajossa ei tule ongelmia. Ulkonäkö on tehty futurismin hengessä, mikä tekee autosta erottuvan tiellä.

Johtopäätökset

Yleensä voimme sanoa, että epätavallisesta ulkonäöstä huolimattakatso, mallit näyttävät erittäin harmonisilta kaupungissa, varsinkin jos se on suuri metropoli, jossa on jatkuvasti liikenneruuhkia. Mikromobili ei tietenkään ole tilava ja vakaa, mutta se on ihanteellinen viihdekäyttöön.