Kelausrele. Yksityiskohdat hänestä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15

Todennäköisesti jokainen autoilija on törmännyt käynnistys- ja kelausreleen toimintahäiriöön, kun auto yksinkertaisesti kieltäytyy käynnistymästä tarpeellisimmalla hetkellä. Ja jos kaikki on kunnossa sähköpiirin kanssa, akku on ladattu, jäljellä on vain yksi asia - etsiä vikaa käynnistimestä ja sen oheislaitteista. Yksi niistä on solenoidirele, josta puhumme tänään.

Mistä tiedän, onko jokin osa viallinen?

Voit muuten määrittää kelausreleen rikkoutumisen jo ennen käynnistimen irrottamista. Tätä varten ohjattu toiminto suosittelee kahden kosketusmutterin sulkemista laitteen takana. Tämä tulee tehdä metalliesineellä (voit esimerkiksi käyttää mitä tahansa langanpalaa). Suljettaessa kaikki jännite syötetään käynnistyskäämiin. Solenoidirele ei vaikuta. Tässä tapauksessa käynnistin toimii ilman viimeistä osaa. Tämä kertoo vain sen toimintahäiriöstä. No entä josensimmäisessä tapauksessa toimiva laite vain napsahtaa, mikä tarkoittaa, että vikaantumisen syy tulee etsiä siitä. Tässä tapauksessa solenoidirele on varmasti hyvässä kunnossa, eikä sitä saa purkaa.

Mikä voi aiheuttaa häiriön?

Yksi yleisimmistä syistä on materiaalin väsyminen eli kuluminen. Myös kelausrele voi rikkoutua sen sisällä olevien palaneiden kosketuslevyjen vuoksi. Ja viimeinen yleinen syy on käämin palaminen. Kaikissa tapauksissa korjaus ja osien vaihto on pakollista (muuten auto ei koskaan lähde käyntiin).

Miten VAZ 2109-2110 -käynnistimen solenoidikytkin muuttuu?

Ensin sinun on irrotettava navat akusta, koska tämä varaosa kuuluu sähkölaitteiden luetteloon. Sitten sinun on ruuvattava irti mutterit, jotka kiinnittävät lämpöä eristävän suojuksen. Tämä suoja on myös poistettava. Tätä varten tarvitset erityisen jatkeen päästäksesi mutteriin, jotka pitävät tätä osaa moottorin tukikannattimella. Alempi käynnistimen kiinnityspultti tulee ruuvata irti koneen pohjasta, minkä jälkeen kaikki ylemmät mutterit on irrotettava.

Joten päästiin viestiin. Mutta tämä työ ei ole valmis, koska tätä varaosaa ei ole vielä poistettu. Ja solenoidireleen purkamiseksi irrota liitin lähdöstä ja ruuvaa mutterit niiden lähellä. Seuraavaksi sinun on poistettava käynnistimessä oleva johto. Sen jälkeen irrota relejohdon kiinnitysmutterit hylsyavaimella ja irrota myös kaikki pultit, jotka kiinnittävätaloitustyökalu.

Ja viimeinen asia, joka meidän on tehtävä, on purkaa rele. Päästäksesi kelauslaitteeseen, sinun on irrotettava käyttöankkuri ja poistettava rikkinäinen varaosa rohkeasti. Varaosien asennus paikoilleen tapahtuu samalla tavalla.

Kuten näet, tämän osan melko yksinkertaisesta rakenteesta huolimatta sen poistaminen ja asentaminen takaisin on melko vaikeaa. Siksi merkitse tarvittaessa kaikki puretut varaosat ja mutterit, äläkä myöskään unohda VAZ-autosi käyttöohjetta.