2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:15
Männänrenkaat ovat renkaita, joissa on pieni rako, ei kiinni. Niitä löytyy mäntien ulkoseinien urista kaikentyyppisissä mäntämoottoreissa (kuten höyrymoottorit tai polttomoottorit).
Mihin männänrenkaat ovat?
1. Polttokammion tiivistämiseen. Puristusrenkaat lisäävät puristusta merkittävästi. Juuttuneet, rikkinäiset tai kuluneet renkaat voivat aiheuttaa moottorin käynnistymisen epäonnistumisen tai tehon menetyksen.
2. Lämmönsiirron parantamiseksi sylinterin seinien läpi. Renkaat auttavat poistamaan lämpöä männästä polttomoottorin käytön aikana, mikä estää ylikuumenemisen.
3. Moottoriöljyn kulutuksen vähentämiseksi (kaksitahtisissa dieselmoottoreissa ja kaikissa nelitahtisissa ICE-moottoreissa).
Miten männänrenkaat on järjestetty?
Nivel (eli lukko) sijaitsee männänrenkaan päiden välissä. Kun mäntä on sylinterissä, lukko puristuu hieman - muutamaan millimetrin murto-osaan asti. Se tapahtuu vinossa (nelitahtisissa polttomoottoreissa) ja suorassa. Urissa olevat renkaat on järjestetty siten, että liitosten välinen kulma on yhtä suuri (2 rengasta - 180 astetta, 3 rengasta - 120 astetta). Tuloksena on sokkelo, joka vähentää läpimurtoakaasut. Renkaat ovat öljykaavin ja puristus. Öljyn kaapimet suojaavat polttokammiota öljyltä, joka pääsee siihen kampikammiosta. Ne poistavat ylimääräisen moottoriöljyn sylinteristä. Öljyn kaavinrenkaat on asennettu puristusrenkaiden alle. Niissä on halkeamia. Kaksitahtibensiinissä ICE:ssä öljykaapimia ei käytetä, koska moottoriöljy palaa polttoaineen mukana. Nyt valmistetaan joko valurauta- tai komposiittiteräsrenkaita, joissa on laajennukset jousien muodossa. Seokset ovat yksinkertaisempia ja halvempia valmistaa, joten ne ovat paljon yleisempiä kuin valetut.
Puristusmännän renkaat suojaavat moottorin kampikammiota palokammiosta tulevilta kaasupursuksilta. Renkaan vapaassa tilassa ulkohalkaisija on suurempi kuin sisähalkaisija. Tästä syystä osa tuotteesta leikataan pois. Leikkauskohtaa kutsutaan lukoksi. Yleensä yhteen mäntään asennetaan enintään kolme tällaista rengasta siitä syystä, että männän tiivistysaste kasvaa hieman ja kitkahäviöt kasvavat. Kaksitahtisiin polttomoottoreihin asennetaan yleensä kaksi rengasta. Useimpien puristusrenkaiden poikkileikkaus on suorakaiteen muotoinen. Reunassa on joko kartiomainen viiste tai sylinterimäinen profiili. ICE-käytön aikana renkaat kiertyvät jossain määrin (tämä antaa tilaa uraan), mikä helpottaa niiden murtamista.
Männänrenkaiden valmistusValmistusteknologioiden ja -menetelmien tulee tarjota tuotteen muoto, joka vapaassa tilassa luo halutun painetason Se toimiikunto. Männänrengas on yleensä valmistettu erittäin lujasta harmaasta valuraudasta, koska sillä on hyvä vakaa joustavuus ja lujuus, korkea kulutuskestävyys ja erinomaiset kitkanestoominaisuudet. Käytetään myös dopinglisäaineita (erityinen huokoinen kromipinnoite, molybdeenipinnoite, plasmasuihkusumutus, keraaminen pinnoite, timanttihiukkaset), jotka lisäävät merkittävästi tuotteiden lämpöstabiilisuutta.
