Edulliset urheiluautot Venäjällä

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Sana "superauto" suurella puolella autoilijoista aiheuttaa suunnilleen samoja assosiaatioita: superurheilullinen, superkaunis ja tietysti superkallis. Huolimatta siitä, että tämä autoluokka ei ole koskaan eronnut käytännöllisyydestä ja edullisesta huollosta, se löytää oman markkinarakonsa.

No, entä ne, joilla ei ole varaa hienoihin Ferrariin ja Lamborghineihin? Katso vain budjettiurheiluautojen suuntaan. Tämä ilmaus on varsin ristiriitainen luokalle sinänsä, mutta ennakkotapauksia löytyy edelleen, kuitenkin vain jälkimarkkinoilla.

Joten esittelemme huomionne huippuluokan urheiluautot, jotka sisälsivät suhteellisen edullisia autoja, jotka vastaavat käsitettä "urheilullinen". Hintakynnykseksi otamme 800 tuhannen ruplan rajan.

Teknologian ominaisuudet

Tässä on heti syytä mainita, että tällaisella tekniikalla, vaikka se olisikin edullisin urheiluauto, on useita kriittisiä haittoja tavalliselle autoilijalle. Ensimmäinen on polttoaineenkulutus. Jos haluat "repiä ja heittää", sinun on lisättävä bensiinin kuluerää.

Toinen on tievero. 100 "hevosesta" annat periksinoin yksi tai kaksi tuhatta ruplaa, kun taas 200 tai 300 "tamman" "lauma" keventää lompakkoasi huomattavasti.

No, kolmas on takuu, tai pikemminkin sen puuttuminen. Jotkut urheilulajit "Mercedes", joissa on viiden litran moottori, voivat taata voiton paikallisessa kilpailussa seuraavasta tavallisesta sedanista, mutta joudut unohtamaan saksalaisen luotettavuuden. Jopa jokapäiväiset budjettiurheiluautot vaativat korjauksia paljon useammin kuin klassiset kollegansa. Joten ennen ostamista sinun on punnittava huolellisesti edut ja haitat.

Edullisten urheiluautojen luettelo näyttää tältä:

• Subaru Impreza WRX STI.
• Mitsubishi Lancer Evolution VII.
• Mercedes-Benz SL500.
• BMW M3 (E36).
• Nissan 350Z.
• Ford Mustang.

Katsotaanpa autoja tarkemmin.

Subaru Impreza WRX STI

Tätä edullista urheiluautoa pidetään Venäjän suosituimpana, erityisesti vuosien 2003-2007 malleissa. Ne ovat meidän hintaluokissamme. Autossa on klassinen korimuoto, mutta urheilullisuutta lisäävät lukuisat katokset: ilmanotto, spoileri, kauniit puskurit ja matalaprofiiliset renkaat.

Auto on varsin monipuolinen, joten sitä voi turvallisesti käyttää tavallisille matkoille jonnekin maalle tai kaupungin ulkopuolelle. Lisäksi hän pääsee paikalle hyvin, hyvin nopeasti. Subarun budjettiurheiluauto on varustettu 265 hv:n moottorilla. Kanssa. ja kiihtyy 100 km:iin 5,5 sekunnissa. Lisäksi siinä on neliveto,mikä on merkittävä plussa henkilöautolle.

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Toinen edullinen urheiluauto Mitsubishilta. "Lancer"-kausi 2004-2006 ilahduttaa omistajaansa kahden litran turbiinimoottorilla ja vaikuttavalla 280 hv:n teholla. Kanssa. Tämän mallin löytäminen automarkkinoilta on melko vaikeaa.

Käytännössä kaikki Evolution VII:n muutokset on viritetty tehtaalla. On myös syytä huomata, että RS-etuliitteellä on muutoksia. Ne ovat hieman halvempia kuin perus ja vähemmän ryhdikkäät, mutta tämän sarjan moottoreille voidaan "pumpata" jopa 400 "hevosta".

Kiihtyvyys satoihin kilometreihin tunnissa kestää vain 5,3 sekuntia, ja tämä on varastoversiossa. Ja jos teet sen oikein, ylikellotus vie vielä vähemmän aikaa.

Mercedes-Benz SL500

Tämä on edullinen urheiluauto suhteellisen pienellä rahalla, mutta siihen budjetti loppuu. Viiden litran moottori on ahne, mutta se myös "antaa" sen todella urheilullisella tavalla. Kokeneet autoilijat ja asiantuntijat huomauttavat, että vuosina 1993-1995 valmistettuja malleja pidetään tämän sarjan laadukkaimpina autoina.

Onneksi niitä on paljon jälkimarkkinoilla, ja yksi merkittävän yrityksen osastoista, ei, ei, ja vapauttaa tämän retrotyylikkään kokoonpanolinj alta. Totta, aivan uuden, mutta samalla vanhan mallin hinta on sietämätön, joten on parempi harkita käytettyjä autoja. Tulee halvemmaksi korjata se kuin hankkia uusi.harvinaisuus.

Tämän sarjan "Mercedes" tarjoaa moottoreita 272 litrasta alkaen. kanssa., kiihtyvyys 6,5 sekunnissa 100 km/h:iin, sekä aito nahkasisustus, puuosat ja tietysti roadster. Mukavana päivänä voit avata katon yhdellä napilla ja nauttia kyydistä avoautossa.

BMW M3 (E36)

Tämän sarjan suosion huippu oli vuosina 1994-1997. Auto näyttää edelleen erittäin vaikuttav alta, varsinkin urheilukorisarjoissa. Autossa on takaveto, 3-litrainen 286 hv:n moottori. Kanssa. ja kiihtyy 100 km/h 6 sekunnissa.

Mallin runko on kaksiovinen ja sisältä - nahkaa, puuta ja kunnollinen elektroniikkasarja. Auton pohja on melko suosittu, joten varaosien ja muiden lisävarusteiden kanssa ei pitäisi olla ongelmia. Omistajien mukaan auto vaatii minimaalisia investointeja hyvin kehittyneen jousituksen vuoksi. Jälkimmäinen, vaikkakin ankara, mutta samalla luotettava.

Nissan 350Z

Auton sarjatuotanto alkoi vuonna 2004. Sen jälkeen kymmeniä tuhansia tämän sarjan Nissaneja on lähtenyt kokoonpanolinj alta, ja jopa pienempi, mutta silti huomattava osa on asettunut Venäjälle. Malli on tyytyväinen ulkonäköönsä, jota voi kutsua vain urheilulliseksi.

Yleensä "Nissan" näyttää ulkopuolelta modernimm alta kuin saman vuoden "saksalaiset". Ja nykyään tämän mallin kutsuminen vanhentuneeksi ei yksinkertaisesti käännä kieltä. Virtaviivaiset muodot, ilmeikkäät "silmät", hieman turvonneet ja samalla sileä selkä,sekä matalaprofiiliset renkaat ikään kuin sanoen: "Paina poljinta ja ryntää kohti auringonlaskua!".

Auto on kaksipaikkainen, vaihtoehtoja on sekä automaatti- että manuaalivaihteistolla. Auton moottori on 3,5 litraa ja tilavuus 280 litraa. Kanssa. Täällä meillä on itselukkiutuva tasauspyörästö, takaveto ja kiihtyvyys 100 km/h 5,9 sekunnissa.

Ford Mustang

Upouusi Mustang maksaa lähes kaksi miljoonaa ruplaa, mutta erittäin järkeviä vaihtoehtoja löytyy jälkimarkkinoilta 1995-1997. Näiden vuosien autot ajavat tähän päivään asti, mutta kori ei välitä, tuntee vain alusta, kiihottaa ja seuraa moottoria.

Auto voi tarjota omistajalleen takaveto, manuaalivaihteisto, 228 hevosvoiman moottori ja legendaarinen Mustang-ulkopuoli. Pelkästään näkymä saa todellisen kilpailijan ja nopean ajon ystävän sydämen vapisemaan. Auto kiihtyy 100 km/h 6,1 sekunnissa, mikä on erittäin hyvä.

Yhteenveto

Kuten edellä mainittiin, "budjettiurheiluauto" - nämä ovat kaksi yhteensopimatonta sanaa. Uusi urheiluauto ei yksinkertaisesti voi olla edullinen, eli budjetti, tai se ei ole ollenkaan edullinen, ja myyjä vain leikkii aivoillasi.

Kaikki "urheilulajit", jotka nyt tulevat huomattavien huolenaiheiden kuljettimista, maksavat vähintään 2 miljoonaa ruplaa. Jos et halua etsiä varaosia urheiluautollesi auton purkamisesta ja tutkia Avitoa monta tuntia, on parempi katsoa malleja2000-luku. Heille melkein kaikki on kaupoissa, sekä virallisilta valmistajilta että jälleenmyyjiltä.

Tällaisen auton valinnassa ei yksinkertaisesti voi olla mitään ihanteellisia neuvoja. Sinun täytyy istua urheiluauton ratin taakse ja kokeilla sitä, tuntea se. Kyllä, auton ostaminen jälkimarkkinoilta on vaarallinen yritys, mutta jos todella haluat ajaa, korvien ääneen ja notkean moottorin, mutta rahasta on katastrofaalinen puute, niin käytetty urheiluauto jää ainoa vaihtoehto.