2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14
New Yorkissa, ei niin kauan sitten, Chevrolet Malibu -mallin yhdeksäs sukupolvi esiteltiin. Asiantuntijoiden palaute viittaa siihen, että esitetty malli on saanut dramaattisia muutoksia ja eroaa merkittävästi edellisestä sukupolvesta. Huolimatta siitä, että modifikaatio tuli myyntiin vuonna 2015, sitä ei virallisesti myydä kotimarkkinoilla. Tämä johtuu markkinoijien päätöksestä, että Venäjällä he ovat välinpitämättömiä tällaisille koneille. Vaikka tällainen lausunto on melko kiistanalainen.
Ulkonäkö
Vuoden 2018 Chevrolet Malibu on saanut täysin uusitun ulkoasun. Autoa ei ole valmistettu "sedanin" rungossa, vaan "fastbackin" tyyppisessä, eli se on varustettu coupe-maisella katolla. Etuosa erottuu pitkänomaisesta hupusta ja selkeästä kohokuvioidustaviivoja siinä. Kyseisen version optiikka on täysin muuttunut. Siitä on tullut erittäin kapea, ja se on varustettu kromilla ja erikoislinsseillä. Ajovalojen väliin asetettiin pieni säleikkö, joka oli jaettu kahteen osaan. Alempi suurennettu osa on tehty kahdeksankulmion muotoiseksi.
Molemmissa säleikön osissa on kromiverhoilu. Alla on klubin muotoiset sumuvalot, joiden muotoa korostaa puskurin kokoonpano. Samassa osassa on ilmanottoaukot, jotka jäähdyttävät etujarrulevyjä. Puskurin alaosasto on suojattu muovisella sisäkkeellä, joka toimii halkaisijana.
Ulkoiset ominaisuudet
Kuten Chevrolet Malibu -arviot osoittavat, päivitetty versio voi yllättää aggressiivisella korin muodolla sivuilla. Jotkut tämän segmentin nirsot käyttäjät löytävät yhtäläisyyksiä BMW 3 -sarjan kanssa.
Ulkopuolen vivahteiden joukossa on huomioitu myös seuraavat seikat:
- massaleimauslinjat;
- siirtymäleimat takaoptiikasta etukahvojen kautta etulokasuojaan;
- levenevät pyöränkaaret lihaksikkaaseen ja aggressiiviseen ilmeeseen;
- tilava kromiverhoilu kapeille ikkunoille.
Auton takaosa ei näytä pahemm alta kuin sivuseinä. Tässä kiinnittää huomiota alkuperäinen pieni tavaratilan kansi, jonka kokoonpano muistuttaa Mercedes CLS:n analogia. Tämä osa toimii myös spoilerina, mikä lisää auton aerodynaamisia ominaisuuksia. Kapeat vaaleat elementit on varustettu kauniilla "täytteellä". Massiivinen takapuskuri alareunassaosat on varustettu muovisuojalla. Samalla alueella on pari kuusioputkia pakojärjestelmää varten.
Sisustus
Uusi "Chevrolet Malibu" sai radikaalisti erilaisen sisustuksen, jota ei voi verrata edeltäjäänsä. Sisusta on tullut nykyaikaisempi kuin monet analogit, mikä ilmenee korkealaatuisissa viimeistelymateriaaleissa. Pääosat ovat monivärisiä nahka- ja puuosat. Rakennuslaatu on huippuluokkaa.
Etuosaan on asennettu kauniit nahkapäällysteiset ergonomiset tuolit. Istuimet ovat säädettävissä kahdeksaan asentoon. Laskeutuminen on mukava, sivuttaistukea on vähän. Takasohva on myös verhoiltu nahkalla, siihen mahtuu helposti istumaan kolme aikuista. Joissakin muutoksissa tässä osassa on lämmitetty deflektori-ilmastointijärjestelmä.
Kuljettajan istuimen edessä on kolmipuolainen ohjauspyörä, jossa on nahkaverhoilu, kromi sisäosa ja useita painonäppäimiä multimedia- ja ilmastointijärjestelmän ohjaamiseksi. Kojetaulussa on suuret analogiset mittarit nopeus- ja kierroslukumittarille sekä öljyn lämpötila- ja polttoainemittarit. Kaikki laitteet on koristeltu kauniilla kromiverhoiluilla. Kojelaudan keskiosassa on suuri ja informatiivinen ajotietokone.
Muut sisävarusteet
Chevrolet Malibu 2018 keskikonsoli yläosassa varustettuna seitsemällä taikahdeksan tuuman näyttö. Tabletin tapaan tehty näyttö sopii harmonisesti paikoilleen. Säätö suoritetaan antureilla sekä äänenvoimakkuuden säätöpainikkeella, hälytyssäätimellä, ilmastoinnin painikkeella. Nappiparisto on koristeltu kromireunuksella. Pohjassa on erilaisia pistorasioita, mukaan lukien 12 V:n pistorasia.
Täysin puusta valmistettu tunneliosasto, jossa on laatikko pientavaroita varten ja siirtolaatikon valitsin. Oikealla puolella on pari kromilistalla kehystettyä mukinpidikettä ja käsinoja. Tavaratilan tilavuus tämän luokan autolle on varsin hyväksyttävä - 447 litraa.
Chevrolet Malibu Tekniset tiedot
Seuraavat kyseisen auton pääparametrit:
- kokonaismitat (m) – 4, 92/1, 85/1, 46;
- akseliväli (m) – 2, 82;
- yhdistetty polttoaineenkulutus (l/100 km) – 8, 7;
- "juoksu" jopa 100 km (s) - 6, 7;
- nopeusrajoitus (km/h) – 250;
- vaihteisto - automaattivaihteisto 8 sarjalle, yhdistettynä etuvetoon;
- jousitusyksikkö - erilliset jouset takana ja edessä;
- jarrujärjestelmä - levyt (tuuletetut).
Ehdotetut moottorit
Chevrolet Malibu -katsaus jatkuu tutkimalla ehdotettujen voimayksiköiden ominaisuuksia. Määritellylle autolle toimitetaan kolmen tyyppisiä moottoreita, jotka kaikki ovat luotettavia ja taloudellisia.
Niiden joukossa:
- Hybridiversio, jossa yhdistyvät bensiinimoottori (1,8 litraa) ja sähkömoottori. Yhdessä ne tarjoavat 124 hv:n tehon. s, vääntömomentilla 175 yksikköä. Tämä on pienitehoisin malli, joka miellyttää omistajia taloudellisella "ruokahalulla", kuluttamalla noin viisi litraa bensiiniä "sata". On mahdollista liikkua yksinomaan sähkömoottorilla. Totta, dynamiikka tässä tapauksessa on nolla, eikä tehoreservi ylitä 88 km.
- Toiseksi tehokkaimmassa voimayksikössä on 1,5 litran tilavuus, ja se on varustettu turbiinitehostimella. Tehoparametri on 160 "hevosta" vääntömomentilla 250 Nm. Moottori "syö" noin yhdeksän litraa kaupungissa, noin kuusi - moottoritiellä.
- Tämän trion tehokkain on kaksilitrainen moottori, jossa on 16 venttiiliä ja turbiini. 11 litran virtausnopeudella yksikkö tuottaa 250 hevosvoimaa, vääntö - 350 Nm.
Dynamiikka ja alusta
Chevrolet Malibu -arvosteluissa on vähän tietoa yllä olevien moottoreiden dynamiikasta. Vaihteiston os alta he huomauttavat, että jokainen moottori on vuorovaikutuksessa eri vaihdelaatikoiden kanssa. Puolitoista litran ja hybridivaihtoehdot yhdistetään kuusivaihteiseen automaattivaihteistoon. Kaksilitrainen versio on yhdistetty kahdeksaan tai yhdeksään tilaan automaattivaihteiston kanssa. Samanaikaisesti kaikki kokoonpanot on varustettu etuvetoisella.
Kyseisen auton alusta ei ole juurikaan muuttunut. Etulohkossa on MacPherson-tuet. Takajousitus on monilenkkisarja. vähentääkoneen massa (lähes 130 kg) oli mahdollista kevyen lujan teräksen käytön ansiosta. Ohjausta helpottaa sähköinen tehostin ja levyjarrut auttavat pysähtymään luotettavasti.
Hinnoittelupolitiikka
Kuinka paljon Chevrolet Malibu maksaa? Yhdeksäs sukupolvi on saatavilla viidellä varustetasolla, jotka määräävät auton lopullisen hinnan. Vähimmäisvarustettu versio maksaa alkaen 23 000 dollaria, luksusluokka - 30 000 dollaria.
Tietokanta sisältää seuraavat hyödylliset vaihtoehdot:
- langattoman puhelimen lataus;
- 10 turvatyynyä;
- korjaa auton käyttäytymistä, jos ohjaamossa on lapsi;
- jalankulkijoiden tunnistus;
- mukautuva vakionopeudensäädin;
- automaattinen jarrutus (ABS);
- erillinen ilmastointijärjestelmä.
Kuluttajapalaute
Chevrolet Malibu -arvioissaan omistajat tuovat esiin useita etuja ja haittoja. Koska uusimman mallin ostaminen Venäjältä on ongelmallista, kotimaisten kuluttajien mielipiteitä ei ole niin paljon. Siitä huolimatta he antavat seuraavat kohdat plussille:
- mukava tilava sisustus;
- laadukas sisustus;
- alkuperäinen kaunis ulkomuoto;
- erinomainen meluneristys;
- tilava tavaratila;
- nopea moottori.
Omistajat pitävät suurta polttoaineenkulutusta varsinkin kaksilitraisessa moottorissa, kovaa jousitusta, korkeita hankinta- ja huoltokustannuksia haittana. Mitä tuleehybridimoottorilla varustetut mallit, mielipiteet eroavat tässä radikaalisti. Jotkut ovat tyytyväisiä taloudellisuuteen ja mahdollisuuteen ajaa ilman bensiiniä, toisia ärsyttää auton alhainen dynamiikka ja alhainen teho.
Pitäisikö minun ostaa Chevrolet Malibu?
Yhteenvetona haluaisin todeta, että General Motors on luonut hyvän kaupunkisedanin, joka miellyttää omistajia paremmalla mukavuudella ja maksimaalisella toiminnallisuudella. Nuoret ja "kiihkeän" käytöksen ystävät tiellä eivät ole iloisia, koska auton dynamiikka jättää paljon toivomisen varaa. Siitä huolimatta auto löytää ehdottomasti kuluttajakohtansa. On sääli, että Chevy Malibu -auton ostaminen kotimaisille autoilijoille tulee olemaan ongelmallista.
Suositeltava:
Kannattaako Ste alth-mönkijä ostaa: arvostelut, mallit, tekniset tiedot
ATV ei ole vain moderni ajoneuvo, jota maastomatkailun ystävät rakastavat, vaan myös luotettava maastoajoneuvo, joka selviää vaikeimmistakin reiteistä. Tavaramerkki "Ste alth" on yksi harvoista Venäjän markkinoilla, joka on onnistunut saamaan laajan fanipiirin muutamassa vuodessa. Mitä ominaisuuksia valmistaja voi esittää ja onko kannattavaa ostaa tämä mainostettu tuotemerkki?
Kannattaako Moskovassa ostaa käytetty auto: arvostelut
Melkein jokaisella ihmisellä elämässä on kysyttävää auton ostamisesta. Haluat aina löytää hyvän auton minimikilometreillä, yhdellä omistajalla, ilman maalattuja osia, täydellä huoltohistorialla, maksimikokoonpanossa. Kyllä, ja hintaan, joka on markkinoiden toivottavaa! Mutta tällaista autoa on erittäin vaikea löytää. Siksi ihmiset päättävät usein mennä Moskovaan hankkimaan auton
Mikä auto ostaa 400 000 eurolla? Auto 400 000 tai 600 000 eurolla - kannattaako säästää?
Autoa ostaessaan jokainen kotimainen kuluttaja odottaa kuluttavansa vain tietyn summan rahaa, emmekä aina voi ostaa ylellisiä ja eksklusiivisia ajoneuvoja alhaisilla hinnoilla. Entä ihmiset, joiden budjetti on rajallinen? Mikä auto ostaa 400 000 ruplaa? Löydät vastaukset näihin kysymyksiin lukemalla tämän artikkelin
Kannattaako ostaa Kia-Sportage. Omistajan arviot, mallin edut ja haitat
Uusi Kia Sportage, toisin kuin edellinen malli, on enemmän kaupunkimaasturi kuin klassinen SUV. Erityisesti auto sai tasaisemmat rungon linjat, siitä tuli mukavampi ja tyylikkäämpi, samalla kun se menetti jonkin verran ajokykyä
Chevrolet Niva ("Niva Chevy") diesel – kannattaako ostaa?
Melkein 5 vuotta sitten verkkoon ilmestyi huhu, että AvtoVAZ alkoi valmistaa dieselmoottorilla varustettuja Chevrolet Niva -maastoautoja rajoitetuissa sarjoissa. Huhua ei kuitenkaan vahvistettu. Tosiasia on, että Volgan autotehtaalla ei edes noussut esille kysymystä uusien dieselmoottoreiden kehittämisestä Chevrolet Niva -maastoautoille. Niiden tuotannon suorittaa erillinen yritys - "Theme-Plus". AvtoVAZin johto suostui julkaisemaan autonsa vain tämän viritysstudion yrityksen tuotenimellä