Sailun Ice Blazer WSL2 -talvirenkaat: arvostelut, valmistaja

2024 Kirjoittaja: Erin Ralphs | [email protected]. Viimeksi muokattu: 2024-02-19 15:14

Monet autoilijat ovat erittäin, hyvin tarkkoja renkaiden valinnassa. Liikkeen turvallisuus riippuu asennetun kumin laadusta. Tämä ongelma on erityisen akuutti talvella. Alhaiset lämpötilat ja äkillinen peittoalueen muutos tekevät ajosta toisinaan vaikeampaa. Talvirenkaita on monenlaisia. Kiinalainen yritys esitteli äskettäin Sailun Ice Blazer WSL2:n. Esitettyjen renkaiden arviot ovat ristiriitaisia. Jotkut autoilijat kehuvat renkaita, kun taas toiset päinvastoin eivät suosittele niiden ostamista missään olosuhteissa.

Hieman tuotemerkistä

Sailun on pimeä hevonen. Yritys rekisteröitiin vuonna 2002 Qingdaossa (Kiina). Brändi valmistaa renkaita eri variaatioille ja ajoneuvotyypeille. Mallistosta löydät renkaat henkilöautoihin, maastoautoihin ja kevyisiin kuorma-autoihin. Paljon variaatioita. Nyt yhtiön renkaita toimitetaan USA:n, IVY-maiden, Euroopan ja Aasian markkinoille. Tuotannon valmistettavuus on vahvistettu kansainvälisillä sertifikaateilla TSI ja ISO.

Mallin tarkoitus

Sailun Ice Blazer WSL2 -arvostelut jättävät vain nelivetoisten ajoneuvojen omistajat. Malli on juuri kehitetty erityisesti esitettyä autoluokkaa varten. Myynnistä löytyy 38 erilaista standardikokoa. Sopivat halkaisijat 13-18 tuumaa.

Pari sanaa hinnoista

Tämä kumi on budjetti. Se maksaa 40-50% halvempaa kuin maailmanmerkkien analogit. Vaikuttaako tuollainen halpa laatuun? Arviot Sailun Ice Blazer WSL2 -renkaista ovat ristiriitaisia. Ankarissa käyttöolosuhteissa esitelty malli osoitti huonoimman puolensa.

Käytettävyyden kausi

Nämä renkaat on suunniteltu erityisesti leudoihin talviin. Vaikeissa pakkasissa kumiseos kovettuu hyvin nopeasti. Tämä heikentää ajoradan kiinnittymisen laatua. Kosketuspaikan pinta-ala pienenee, mikä vaikuttaa negatiivisesti auton ohjattavuuteen. Onnettomuusriski kasvaa moninkertaisesti.

Kehitys

Renkaiden kehitysyhtiö käyttää uusimpia teknologisia ratkaisuja. Esimerkiksi ensin luodaan 3D kulutuspinnan suunnittelu, jonka jälkeen tehdään renkaan prototyyppi. Erikoisosastolla suoritetun testauksen tulosten mukaan renkaat lähetetään joko testipaikalle tai tarkistettavaksi. Vasta todellisissa olosuhteissa ajettujen kilpailujen jälkeen malli siirtyy massatuotantoon.

Design

Omistajat huomauttavat Sailun Ice Blazer WSL2:n arvioinneissa hyväksyttäväksiliikkumisen laatu löysällä lumella. Tämä saavutettiin klassisen kulutuspinnan kuvion ansiosta.

Keskireuna on kiinteä. Se on valmistettu kovemmasta kumisekoituksesta. Näin voit säästää pyörän geometriaa voimakkaiden dynaamisten kuormien alla. Auto pitää luotettavasti tien, sivuille tapahtuvat purkaukset eivät ole mahdollisia. Tämä on kuitenkin totta vain, jos tietyt ehdot täyttyvät. Tosiasia on, että asennuksen jälkeen ne on tasapainotettava. Kuljettaja ei saa kiihdyttää ilmoitetun nopeusindeksin yläpuolelle.

Keskialueen muut reunat koostuvat lohkoista, jotka on suunnattu terävässä kulmassa ajorataan nähden. Tämä tekninen ratkaisu luo V-muotoisen kulutuspinnan kuvion. Renkaat poistavat paremmin vettä ja lunta kosketusalueelta, niiden pito-ominaisuudet paranevat. Auto on vakaa kiihdytettäessä, ei ole mahdollisuutta luistaa ja ajautua sivuun.

Olkapääalueiden lohkot ovat "vastuussa" jarrutuksista ja kaarteista. Tosiasia on, että juuri näihin renkaan osiin kohdistuu pääkuorma esitettyjä liikkeitä suoritettaessa. Suorakulmainen muoto lisää elementtien jäykkyyttä, mikä parantaa jarrutuksen vakautta.

Jäällä ratsastus

Talven suurimmat ongelmat ovat ajaminen jäisillä tieosuuksilla. Kitkasta jään pinta lämpenee ja alkaa sulaa. Tuloksena oleva vesi heikentää myös renkaan ja tien välisen kosketuksen laatua. Sailun Ice Blazer WSL2 -talvirenkaiden katsauksissa kuljettajat huomauttavat, että ajaa eteenpäinjäinen tie - esitettyjen renkaiden pääongelma. Piikkejä ei ole. Pidon laadun parantamiseksi jokainen kulutuspinta sai tietyn leikkauksen. Se ei vain riitä. Nämä renkaat eivät käyttäytyy hyvin jäällä, liikevarmuus heikkenee suuruusluokkaa.

Ratsastamassa lumessa

Sailun Ice Blazer WSL2:n arvioinneissa omistajat totesivat tyydyttävän liikkeenlaadun löysällä lumella. Suunnattu kulutuspinnan kuvio lisää lumenpoistonopeutta. Ei liukumista.

Ratsastus lätäköissä

Ajettaessa lätäköissä ilmenee vesiliirron erityinen vaikutus. Renkaan ja tien väliin muodostuu mikrofilmi vedestä. Se pienentää kosketusaluetta. Ohjaus on menetetty. Lisäksi onnettomuusriski kasvaa eksponentiaalisesti. Kiinalaisen tuotemerkin insinöörit onnistuivat poistamaan tämän negatiivisen vaikutuksen. Erityisesti tätä varten ehdotettiin useita toimenpiteitä.

Ensinnäkin suunnattu kulutuspinnan kuvio vaikutti positiivisesti vedenpoistonopeuteen. Tämä malli on ihanteellinen vesiliirtoon. Sitä käytetään jopa tiettyjen saderenkaiden valmistuksessa.

Toiseksi Sailunin kemistit lisäsivät piioksidin osuutta kumisekoituksessa. Aine lisää tien tarttuvuuden luotettavuutta. Tämän ovat huomioineet myös kuljettajat arvioidessaan Sailun Ice Blazer WSL2:ta. Autoilijat väittävät, että renkaat tarttuvat käytännössä ajorataan.

Kolmanneksi, tehokas viemärijärjestelmä on luotu. Sitä edustaa viisi pitkittäistä putkea, jotka on yhdistetty toisiinsa poikittaisestiuria. Toimintaperiaate on yksinkertainen. Keskipakovoiman vaikutuksesta vesi pääsee syvälle kulutuspinnan sisään. Sen jälkeen hänet viedään sivuun. Siten on mahdollista eliminoida vesiliirron vaikutus kokonaan.

Liankäsittely

Esitetty malli on tarkoitettu autoihin, joissa on neliveto. Mutta renkailla ei ole merkittävää maastohiihtokykyä. Talvirenkaiden Sailun Ice Blazer WSL2 vedenpoiston mitat eivät mahdollista tehokkaasti mudan poistoa. Suoja tukkeutuu hyvin, hyvin nopeasti. Ajettavuuden rajana on hiekkatie. Tämä vahvistettiin myös omistajien arvioissa Sailun Ice Blazer WSL2:sta. Autoilijat käyttävät tätä mallia yksinomaan kaupunkikäyttöön.

Kestävyys

Sailun Ice Blazer WSL2:n valmistaja ja autoilijoiden arvostelut ovat yhtä mieltä lopullisesta kilometrimäärästä. Nämä renkaat pystyvät voittamaan enintään 40 tuhatta km. Runko on heikko. Pyörän osuminen asf alttipäällysteessä olevaan kuoppaan voi johtaa metallilangan muodonmuutokseen ja tyrojen ja kolhujen ilmaantuvuuteen.

Testit

Useat luokituslaitokset ovat myös jättäneet arvostelunsa Sailun Ice Blazer WSL2:sta. ADACin asiantuntijat testasivat tätä mallia tosielämän olosuhteissa. Testaajien tulokset eivät olleet tyytyväisiä. Renkaiden ajettavuus oli huono ajo-olosuhteiden äkillisissä muutoksissa. Jäällä liikkumiseen liittyi luistoja ja hallitsematonta ajautumista. Alle -10 asteen lämpötiloissa renkaat kovettivat, mikä vaikutti negatiivisesti pidon laatuun.