Koko totuus Honda GX 390 -moottoreista
Koko totuus Honda GX 390 -moottoreista
Anonim

Japanilainen yritys on toimittanut teholaitteita kansainväliselle "areenalle" 70 vuoden ajan. Niitä löytyy autoista, ruohonleikkureista, moottorisahoista ja veneistä. Honda GX 390 -moottorit toimivat hyvin: niitä pidetään luotettavana, ongelmattomana laitteena, mikä vahvistaa niiden luontaisen laadun.

Yleistä tietoa

Honda GX 390 -moottorin kehitys on suunniteltu käytettäväksi äärimmäisissä olosuhteissa. Raskaiden kuormien monimutkaisuuden voittamiseksi se auttaa suorittamaan erilaisia tehtäviä osallistumalla voimalaitosten, hitsauslaitteiden, pumppujen toimintaan. Se hajoaa harvoin väärän käytön vuoksi.

moottoroitu laite
moottoroitu laite

Honda GX 390 -moottorit ovat suunnittelultaan bensiinilaitteita, joissa on yksi sylinteri ilmajäähdytysjärjestelmällä. Siinä oleva kampiakseli on asetettu vaakasuoraan asentoon. Moottorissa on 13 litraa. Kanssa. kierroksilla jopa 2500 vääntömomentille ja nämä arvot riittävät hyvään toimintaan. Teholaite on luokiteltu nelitahtiseksi, eli bensiini, öljyneste kaadetaan erikseen jatoimintajakso sisältää 4 männäniskua. Sen etuna on kohtuullinen polttoaineenkulutus.

Puutteista

Kuluttajat pitävät seuraavia indikaattoreita virheinä:

  • Liike tyhjäkäynnillä tapahtuu kampiakselin ja muiden elementtien varastoiman kineettisen energian ansiosta. Polttoaineseoksen palaminen tapahtuu sekunneissa, ja tässä suhteessa sylinterinkannen kuormitus kasvaa dramaattisesti. Se kasvaa myös männässä ja muissa mekanismeissa. Tämän seurauksena ne ovat teholtaan hieman heikompia kuin kaksitahtiset.
  • Lämpövälin säätöä ei ole harkittu, joten mopo kiihtyy hitaammin kuin skootteri.

Yleensä ne toimivat ilman melua, vakaasti.

Tietoja perusominaisuuksista

Honda gx 390 moottorit
Honda gx 390 moottorit

Eri alueilla Honda GX 390 -moottoreita on saatavana useissa versioissa. Kaikkien vaihtoehtojen perusominaisuudet eivät eroa toisistaan, erot johtuvat lisälaitteiden ominaisuuksista. Itse yksikkö painaa 31 kg, siinä on yksi tilavuuskammio. Solmun tilavuus on 389 kuutiometriä. Katso Se toimii A-86-, AI-92-bensiinillä ja muilla korkeammilla laatuluokilla. Moottori rakastaa alkuperäistä voiteluainetta 10-W-30. Säiliöön mahtuu 6,5 litraa polttoainetta.

Moottorin melua vähennetään muovivaihteella. Ei kannata verrata kiinalaisiin muovimuunnelmiin, koska tämä laite voidaan turvallisesti luokitella "tuhoutumattomien" voimaosien luokkaan korkealaatuisen polymeerin vuoksi. Näin voit käyttää sitä lumiauralla ja muilla raskaillatekniikka. Loput akselista on terästä.

Mitä on tärkeää ottaa huomioon ennen käyttöä?

Ennen kuin käytät Honda GX 390 -moottoreita, tutustu ohjeisiin. Valmistaja määräsi erityisesti kaikki laitteen käyttöolosuhteet. Ensimmäinen vaihe on kuntotarkastus. Tämä auttaa välttämään odottamattomia häiriöitä. Sinun on varmistettava, että siinä ei ole voiteluaineiden vuotoja, vaurioita ei ole. Sen tuotanto on perustettu Thaimaahan.

Arvostelut

Monien arvostelujen mukaan nämä ovat hyviä moottoreita, joilla on erinomaiset ajo-ominaisuudet. Laite käynnistyy täydellisesti ja käy tasaisesti, sille on ominaista hiljainen toiminta jopa kotitekoisissa takatraktoreissa.

veneen moottori
veneen moottori

Veneille tämä vaihtoehto on ihanteellinen, sillä voit kalastaa vaikeapääsyisissä paikoissa. Ammattimaisten Honda GX 390 -moottoreiden hinta on noin 20-40 tuhatta ruplaa maan alueesta riippuen, ja se on täysin perusteltu käyttöolosuhteiden ja lisääntyneiden teknisten ominaisuuksien vuoksi.

Mikä on paras hoito?

moottorin hoito
moottorin hoito

Omistaja odottaa aina Honda GX 390 -moottorin suorituskyvyn olevan hyödyllinen mahdollisimman pitkään. Tätä varten sinun on käsiteltävä tätä yksikköä huolellisesti. Sitä ei voida katsoa oikeiden luokkaan kuuluvaksi, mutta se on silti puhdistettava ajoissa, vaihdettava voiteluaine ja sytytystulpat. Suodattimen osien vaihto antaa positiivisen tuloksen. Öljyä suositellaan ostamaan 10 W30 tai 10W40.

3 yleisintä ongelmaa

Omistajat joutuvat käsittelemään tämäntyyppisiä ongelmia:

  1. Aloitus kova polttoaineen kanssa. Syynä on kynttilän kontaktin sulkeutuminen, hiilikerrostumien muodostuminen, riittämätön eristys.
  2. Heikentynyt teho, mikä tarkoittaa, että suodatin on likainen, kaasutin on säädetty väärin, sytytystulppa rikki.
  3. Pyöritysnopeus on epävakaa. On luultavasti aika vaihtaa säätimen jousi, tarkistaa moottorin vuodot, säätää säädintä.

Muuten ei voida sanoa, että hän aiheuttaisi paljon vaivaa.

Suositeltava: